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Die RD-Methode:

Welche Fahrzeuge ?

Fahrzeuge, die für den Transport von Personen und von Waren bestimmt sind, deren höchstzugelassenes Gesamtgewicht (MMA), 3,5 T überschreitet, unterliegen diesem neuen Bremstest.

Es gibt zwei Möglichkeiten diesen Bremstest auszuführen, der Kunde hat die Wahl. Der Bremstest kann direkt (mit Last) oder mit Hilfe der RD-Methode durchgeführt werden. Aus Hygiene- und/oder Sicherheitsgründen können einige Fahrzeuge nicht mit Last vorgefahren werden. Der RD-Bremstest ist Pflicht für:

 

• Fahrzeuge die für den Transport lebender Tiere bestimmt sind;
• Fahrzeuge die für den Transport von Tiergerippen bestimmt sind;
• Müllcontainer,
• ADR-Fahrzeuge;
• Fahrzeuge die für den Güterverkehr wie unteilbare Bäume bestimmt sind;
• .

 

Wie wird der Test ausgeführt?

Der Kunde hat die Wahl zwischen zwei Bremstestmöglichkeiten:

• Direkter Bremstest: Bestimmung der Bremswirkung des Fahrzeugs durch die Messung der Bremskräften und des Gewichts. Das Fahrzeug wird leer oder mit Last vorgefahren, sofern die Masse des vorgefahrenen Fahrzeugs zwischen 2/3 der MMA und die MMA liegt. Der direkte Bremstest wird immer ausgeführt bei Fahrzeuge, deren MMA 3,5 T überschreitet, und die zum Transport von Personen (Busse, Reisebusse) dienen, und bei Fahrzeuge, die mit einer hydraulischen Bremsanlage ausgestattet sind.
  
• RD-Bremstest: Bestimmung der Bremskraft gemäß des Bremssteuerungszylinderdrucks. Das Fahrzeug wird leer vorgefahren. Oder, höchstens mit der Hälfte des höchstzugelassenen Gesamtgewichts (MMA).  

 

Wie wird das Fahrzeug vorgefahren?

 

Das Fahrzeug wird beladen vorgefahren:

Wenn die Masse des Fahrzeugs 2/3 des höchstzugelassenen Gesamtgewicht (MMA) überschreitet, wird das Fahrzeug als beladen angesehen. Die MMA per Achse darf auf keinen fall überschritten werden.

Wenn das Fahrzeug in der Prüfstelle beladen wird, muß die technische Kontrolle der anderen Elemente des Fahrzeugs bereits in leerem Zustand ausgeführt worden sein. Bei der Kontrolle der anderen Elemente des Fahrzeugs muß man ausdrücklich mitteilen, daß man sich in zweiter Phase für einen Bremstest mit Last entscheidet. Das bedeutet in diesem Fall, daß das Fahrzeug zweimal zur technischen Kontrolle vorgefahren werden muss .

Folgende Fahrzeuge werden als belastet angesehen und müssen nur einmal kontrolliert werden:

• Fahrzeuge, deren Gewicht in leerem Zustand 2/3 des höchstzugelassenen Gesamtgewicht überschreiten.
• Fahrzeuge die zum Personentransport (Linienbusse - Reisebusse) dienen.

Das Fahrzeug wird leer vorgefahren, die Tara überschreitet nicht 2/3 des MMA:

Die technische Kontrolle kann komplett beim ersten Vorfahren ausgeführt werden. Der neue Bremstest, mit der Bezeichnung RD-Methode, wurde vom GOCA entwickelt und von der föderalen Autorität anerkannt. Eine minimale Bremskennlinie (Bremskraft gemäß dem Zylinderdruck), wird individuell für jedes Fahrzeug aufgrund der EG-Vorschriften bestimmt. Die Messwerte, die beim Bremstest registriert wurden, müssen immer über die befürwortete Kurve liegen.

Eine der Messbedingungen für diesen RD-Bremstest ist, daß der Druck der Bremszylinder im Laufe des Bremstests mindestens 2 Bars auf jede Achse erreichen muß .

Im Ausnahmefall dass diese Messbedingung nicht respektiert werden kann, zum Beispiel, weil zu wenig Gewicht auf einer Achse liegt, kann das Fahrzeug mit einer partiellen Last vorgefahren werden, ohne daß die Masse des Fahrzeugs die Hälfte der MMA überschreitet. In bestimmten Fällen ist es möglich, die Messvoraussetzung durch ein Lastsimulationssystem (lift) in der Prüfstelle zu erreichen. Die Prüfstelle wird Sie über die lokalen Möglichkeiten informieren. Die Liste der ermächtigten Prüfstellen und die verschiedenen Vorführungsmöglichkeiten sind außerdem auf der Webseite www.goca.be erhältlich.

 

Was ist ein RD-Bremstest?

Der RD-Bremstest mißt den Druck der Bremszylinder mit Hilfe der Manometer, die an die Anschlüsse der Bremszylinder angeschlossen werden (diese Druckanschlüsse sind Pflicht für Fahrzeuge mit einer Anerkennungsnummer die nach dem 01.10.1981 ausgestellt wurde). Die Bremskraft wird gemäß dem Druck der Bremszylinder registriert und analysiert.

 

Wie muß das Fahrzeug für den RD-Bremstest ausgestattet werden?

Im idealen Fall werden die Manometer an der linken Seite des Fahrzeugs vom Boden aus angeschlossen, ohne auf die Inspektionsgrube zurückgreifen zu müssen.

Wenn die bestehenden Druckanschlüsse NICHT LEICHT VOM BODEN AUS ZUGÄNGLICH sind, DARF das Fahrzeug mit provisorischen oder permanenten entdoppelten Druckanschlüsse (Verlängerungsschläuche) ausgestattet werden.
Wenn die Druckanschlüsse NICHT LEICHT VON DER INSPEKTIONSGRUBE AUS ZUGÄNGLICH sind, MUSS das Fahrzeug mit provisorischen oder permanenten entdoppelten Druckanschlüsse ausgestattet werden.

Die provisorischen entdoppelten Druckanschlüsse werden vom Kunden oder für den Kunden installiert.

Die provisorischen entdoppelten Druckanschlüsse müssen abgeschaltet werden, damit das Fahrzeug nicht mit dem verbundenen Schlauch fährt. Diese provisorischen Druckanschlüsse werden nicht als Elemente die zur Bremsanlage gehören, angesehen.

Die permanenten entdoppelten Druckanschlüsse bleiben an die Bremsanlage angeschlossen und werden als Teil dieser Anlage angesehen. Sie werden vom Konstrukteur oder von einer vom Konstrukteur anerkannten Werkstatt installiert.

 

Provisorischer entdoppelter Druckanschluss	Permanenter entdoppelter Druckanschluss